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如何维修齿轮泵配件

如何维修齿轮泵配件

来源:  发布时间:2020年07月17日

   齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40Cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度为HRC60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。

  齿轮油泵通常用来传导油类物质的,   常见的油类物质有汽油,柴油,石油等等,它们在人们的生活中扮演者很重要的作用,并且它们都是属于液体。油泵在使用的过程中受到的影响因素有很多,如果稍有不注意的话就有可能发生问题,油泵的阻塞就是其中比较常见的问题,遇到这种问题是比较容易解决的。
1、主动轴与衬套磨损后的修复:
  齿轮油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要   换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
2、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:
  壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理:
  主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
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